L’équipement
Les bancs de charge sont des dispositifs conçus pour fournir des charges électriques dans le but de tester les alimentations électriques. Ils simulent des conditions de charge électrique variables qui peuvent être contrôlées, mesurées et enregistrées avec précision.
Le but de ces dispositifs est de tester le système de protection de l’énergie (et ses composants) dans des conditions de charge, mais sans risque d’alimenter les charges protégées.
L’équipement a une armature métallique et se compose de grandes résistances avec un système de dissipation de la chaleur (refroidissement). Il dispose de ventilateurs chargés d’évacuer la chaleur générée et d’une électronique très complète qui permet de réguler la charge en sauts de puce jusqu’à 1kW. Un logiciel traite toutes les informations recueillies au cours de l’essai pour établir ensuite des rapports sur le fonctionnement du générateur tout au long du processus.
Son amortissement direct est pratiquement nul, mais il améliore considérablement la qualité du service.
Applications
- Test du groupe électrogène (en usine).
- Test du système UPS.
- Test du système de batterie.
- Problèmes de sublimation des moteurs diesel.
- Essais périodiques des groupes électrogènes de secours ou d’urgence.
- Test des systèmes “terrestres”.
- Test du générateur de turbines.
Amperis propose des bancs de charge pour différentes applications et de différentes capacités, résistives ou réactives.
Les bancs de charge peuvent être portables, installés de manière permanente ou montés sur remorque pour les applications extérieures, sur radiateur.
Parmi les applications susmentionnées, les plus importantes sont les suivantes :
Essai de fabrication : Les bancs de charge, associés à un groupe électrogène, permettent de charger le groupe électrogène afin d’éviter l’encrassement et l’usure prématurée des moteurs diesel, notamment à faible puissance. Test des groupes électrogènes : les groupes électrogènes et autres moteurs qui produisent de l’électricité pour les systèmes d’urgence (hôpitaux, centres de données,…) doivent être testés tous les mois. Ces tests sont effectués au moyen de bancs de charge afin de déterminer leur capacité de fonctionnement et leur réactivité au démarrage. Entretien des batteries d’accumulateurs : Le banc de charge permet de décharger ou d’aplatir la batterie pour éviter une usure prématurée. Ils sont particulièrement utilisés dans les laboratoires électriques, les plateformes d’essai, les centres de données et les télécommunications. Banc d’essai : les bancs de charge sont utilisés pour tester et régler les dispositifs de protection et de commutation. Réduire les problèmes de sublimation des moteurs diesel : l’une des utilisations les plus importantes des bancs de charge est l’élimination ou la réduction de l’accumulation de carbone à l’intérieur des cylindres des moteurs diesel des groupes électrogènes de secours ou de réserve, en raison de la faible ou de l’absence de charge à laquelle ils fonctionnent pendant la majeure partie de leur vie utile (un cas extrême est celui des générateurs de secours, qui sont normalement mis en marche périodiquement pour vérifier leur fonctionnement, mais sans y connecter aucune consommation). Les principales causes de panne des moteurs diesel sont la “carbonisation” (accumulation de carburant non brûlé dans les pistons du moteur), qui se produit lorsque le générateur fonctionne à faible charge. D’autres effets négatifs de l’accumulation de carbone sont les échappements de fumée, les problèmes de système de carburant et la détérioration de l’huile de lubrification, etc., qui diminuent tous la fiabilité et augmentent les coûts d’exploitation. Les moteurs diesel soumis à une très faible charge ou fonctionnant au ralenti pendant de longues périodes n’atteignent jamais la température de fonctionnement recommandée. Au fil du temps, le carburant non brûlé, le carbone, recouvre la chambre de combustion, réduisant la capacité nominale, le rendement et la durée de vie du moteur. C’est pourquoi il doit être périodiquement sollicité, car ces résidus entraînent une baisse des performances du moteur, voire un dysfonctionnement. En appliquant une charge proche de la limite de puissance du groupe électrogène, nous sommes en mesure de brûler tous ces débris et de maintenir le moteur dans un état optimal pour assurer son fonctionnement dans un environnement réel.
Un programme d’entretien préventif comprenant des essais de charge du groupe électrogène réduira les effets néfastes de la " carbonisation " et augmentera la durée de vie du moteur.
Marchés
- Pétrole et gaz
- Transmission et distribution
- Industriel
- Puissance et énergie
- Nucléaire
- Centre de données
- Énergie renouvelable
Importance Les industries commerciales et manufacturières soulignent qu’un programme d’entretien préventif est vital pour qu’un générateur d’urgence ou de secours fonctionne de manière fiable. Les bancs de charge deviennent une partie essentielle de ces programmes, fournissant un moyen pratique de tester les systèmes d’alimentation sans avoir besoin d’interrompre les charges critiques. Un test approprié du système de production d’énergie de secours d’une installation est un moyen d’identifier les faiblesses du système. Les bancs de charge convertissent l’énergie électrique en chaleur. Une grande partie de cette chaleur est dissipée par un ventilateur de refroidissement. Cependant, l’armoire a tendance à absorber une partie de cette chaleur, elle doit donc être construite dans un matériau capable de résister à ces environnements thermiques.
Qu’est-ce que le test du banc de charge ? Le test commence par un démarrage lent du générateur et son fonctionnement de 25 à 100 % de sa capacité pour éliminer tout problème apparent. Dans la plupart des applications, les onduleurs sont d’une grande importance car ils fournissent de l’énergie aux charges afin qu’elles puissent fonctionner pendant une panne de courant. C’est pourquoi des tests de banc de charge sont effectués pour s’assurer que l’ASI répond aux exigences opérationnelles prévues lorsqu’elle est le plus nécessaire. C’est pourquoi les tests de banc de charge sont la forme la plus efficace de maintenance préventive pour valider le bon fonctionnement et la durée de vie de la batterie du système ASI en testant l’ASI et le générateur dans des conditions de charge. Les tests de banc de charge sont également utilisés pour déterminer l’état et le statut des batteries et des groupes de batteries des ASI. Avec le load banking, nous contrôlons les cellules individuelles vers la fin de leur vie utile et prévenons les défaillances futures en permettant leur remplacement avant une application critique. C’est important car la force d’une batterie d’onduleur dépend de sa cellule la plus faible. Pour tester les systèmes complets d’ASI, on utilise un banc de charge CA, tandis que pour tester les batteries, on utilise un banc de charge CC. Des bancs de charge réactifs (généralement avec un facteur de puissance de 0,8 lag) sont également disponibles, mais ils ont tendance à être plus grands et plus lourds de conception.
Résultats des tests Le test du banc de charge permet de s’assurer que les composants du système de protection de l’énergie fonctionnent correctement et s’associent lorsqu’ils sont appelés à supporter une charge critique. En prenant des mesures pendant la décharge, il est possible de déterminer les performances de la batterie et du système. Un test de banc de charge identifie les problèmes du générateur et de l’onduleur et indique les mesures correctives à prendre. Dans le cas d’un générateur de secours, un test de banc de charge nous donne beaucoup d’informations sur le générateur telles que : la capacité du moteur à fournir la puissance requise, la stabilité de la fréquence, l’efficacité des systèmes de contrôle dans des conditions de charge variables, la performance du système et la pression de l’huile et du carburant. Il permet également d’éliminer les dépôts sur les pistons, les pièces moulées et l’échappement du moteur, d’identifier les faiblesses potentielles et d’enregistrer les résultats et les travaux à effectuer. La dissipation de la chaleur et l’atténuation du bruit doivent être prises en compte lors des essais.
Avantages
- S’assurer que les générateurs fonctionnent à 100% de leur capacité.
- Réduire le risque de panne du générateur en cas d’urgence.
- Réduire les risques de défaillance mécanique.
- Augmenter le cycle de vie et l’efficacité du moteur.
- Nettoyez le générateur.
Types
15kW - 400 V
600kW
Type de tunnel
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