Vidéo : BPM – Guide technique

Transcription de la vidéo

Ce qu'il y a dans le châssis, ce qui se raccorde au disjoncteur, et les réglages qui décident si tout cela fonctionne. Commençons par le boîtier. Ce n'est pas un instrument figé: c'est un rack de cartes. Les cartes sont choisies pour le disjoncteur surveillé, et chaque raccordement de terrain arrive sur un bornier débrochable, si bien qu'une carte peut être retirée pour essai sans toucher un seul fil. Voici les cartes. De gauche à droite, le processeur et la communication, puis les entrées et sorties d'usage général, puis les deux cartes qui font le vrai travail:

les entrées de courant qui surveillent les bobines et les pôles, et les entrées de courant alternatif qui surveillent le moteur. Maintenant ce qui est réellement raccordé au disjoncteur. Un transducteur sur chaque bobine, 3 transformateurs de courant sur les pôles, les volts et ampères du moteur, les contacts auxiliaires et les capteurs de gaz. C'est toute l'installation. Les capteurs eux-mêmes sont petits et spécifiques. Les courants de bobine exigent un transducteur de courant continu,

parce qu'un courant de bobine est continu et qu'un transformateur de courant ordinaire ne le voit pas. Les courants de pôle utilisent des unités à noyau ouvrant qui se clipsent autour d'un conducteur existant. Avant de régler quoi que ce soit, comprenez ce que vous cherchez à enregistrer. Voici le courant dans une bobine de déclenchement pendant une manœuvre, et chaque détail est un événement mécanique que l'on peut nommer. Maintenant le réglage qui compte plus que tous les autres.

Le moniteur n'enregistre rien tant qu'il n'est pas déclenché, et il sort d'usine avec le déclenchement désactivé. Si vous ne le configurez pas, et ne le prouvez pas, le moniteur restera là des années sans rien enregistrer du tout. Une fois déclenché, l'enregistrement se gère seul, et il inclut toujours les deux cycles précédant le déclenchement, de sorte que le début de l'événement n'est jamais perdu. Et voici ce que vous cherchez.

La ligne grise est le disjoncteur quand il était sain. La rouge est le même disjoncteur aujourd'hui. Rien n'a lâché, et aucune alarme d'un schéma classique n'aurait bougé. Mais il est plus lent, et il continuera de ralentir. De chaque capture le moniteur tire le même jeu de nombres, définis de la même façon chaque fois, ce qui rend une manœuvre comparable à une autre. Le moteur est surveillé séparément, et l'une de ses alarmes est plus astucieuse qu'il n'y paraît:

si le disjoncteur a changé de position mais que le moteur n'a jamais tourné, quelque chose dans le mécanisme a bougé sans être entraîné. La configuration suit un ordre fixe, et l'ordre compte: le type de disjoncteur doit être choisi avant que rien d'autre n'apparaisse, parce qu'il décide des modules logiciels qui se chargent. Et les prouver n'est pas facultatif. Manœuvrez le disjoncteur, regardez la forme d'onde revenue, et vérifiez que les niveaux sont ceux attendus.

Un moniteur qui ne déclenche pas ressemble exactement à un disjoncteur qui n'a rien. Sortir les données emprunte deux chemins séparés. Ethernet, en cuivre ou en fibre, partageant une adresse pour que les deux connecteurs atteignent le même processeur. Et deux ports série, isolés l'un de l'autre, dont l'un porte généralement les capteurs de gaz. Enfin les alarmes et les rapports, là où la surveillance devient quelque chose sur quoi un service de maintenance peut agir.

Et le peu que le moniteur lui-même vous demande. Surveillance des disjoncteurs, par Amperis.