Como testar e avaliar a sua bateria

Os carregadores de baterias industriais estão a entrar numa nova fase, com desenvolvimentos e tecnologias mais eficientes que combinam a eficiência energética com robustez e flexibilidade. O objectivo destas melhorias, em termos de inovação do equipamento, é reduzir a pegada de carbono e poupar energia.

Os novos carregadores multi-frequência Amperis são carregadores de baterias industriais capazes de medir o seu consumo de energia, a poupança conseguida em energia (kWh), custo ($) e a emissão de carbono associada (quantidade de CO2). A grande vantagem destes carregadores é a combinação da eficiência energética e a possibilidade da sua utilização em aplicações industriais de qualquer tipo e complexidade. O relógio e calendário em tempo real incorporado no carregador, permite programar todas as funcionalidades dependentes do tempo.

O aumento da temperatura da bateria, que geralmente ocorre no final de cada ciclo de carregamento, é reduzido graças à aplicação de impulsos controlados de alta intensidade que agitam o electrólito de forma eficiente. Como uma vantagem da utilização desta tecnologia é alcançada:

• redução do consumo de água da bateria
• maior eficiência da bateria
• prolongamento da vida útil da bateria
• eliminação do risco de sulfatação da bateria

Mas é claro que tudo isto não faz sentido se as tarefas de manutenção forem realizadas de acordo com estes objectivos. Há várias filosofias de manutenção que dependem do nível de ambição aplicado aos testes de bateria. A melhor acção de manutenção é aquela que equilibra o risco de perda da bateria e do equipamento suportado e os custos de manutenção. Como exemplo de uma subestação através da qual passam milhões de euros, e uma bateria tem um custo de 2000 euros, a sua manutenção é mínima em comparação com as perdas devidas a falhas.

Existem várias boas práticas comerciais e normas para a manutenção das baterias, graças às quais são realizadas inspecções e testes de capacidade para preservar a integridade e o bom estado da bateria:

A norma IEEE 450 define práticas recomendadas para a manutenção, ensaio e substituição de baterias de chumbo-ácido inundadas em aplicações estacionárias. Esta norma descreve as medidas necessárias para validar o estado de aptidão da bateria, bem como critérios de substituição, frequência dos testes de capacidade, acções correctivas, etc.

Inspecções mensais, incluindo corrente e tensão de ondulação, corrente e tensão de saída do carregador, temperatura, corrente de carga flutuante, etc.

Inspecções trimestrais. Incluir as mesmas medidas mais a voltagem de cada célula, gravidade específica de 10% das células da bateria e corrente de carga flutuante, temperatura de uma amostra representativa de 10% ou mais das células da bateria.

Inspecção anual

Teste de capacidade (teste de descarga): Realizado na instalação nos primeiros anos de serviço, também chamado teste de aceitação. Depois, periodicamente, deve ser executado pelo menos 4 vezes durante a vida útil esperada da bateria. Anualmente é realizado quando as baterias estão degradadas ou atingiram 85% da vida útil esperada. A degradação da bateria é percebida quando a sua capacidade cai mais de 10% dos testes anteriores ou desce abaixo de 90% do que o fabricante estipula. Este teste permite que a bateria seja testada de 2 em 2 anos se não tiver sinais de degradação e se, mesmo que tenha atingido 85% da sua vida útil, responder como requerido pelo fabricante.

https://standards.ieee.org/findstds/standard/450-2010.html

A Norma IEEE 1188 define as práticas recomendadas, frequência e tipo de medições necessárias para a manutenção, ensaio e substituição de baterias de chumbo-ácido reguladas por válvulas para aplicações estacionárias.

Inspecções mensais, incluindo tensão do terminal da bateria, temperatura, tensão e corrente de saída do carregador, etc.

Inspecções trimestrais. Incluir o mesmo que os testes mensais mais a impedância da célula/unidade, tensão de cada célula e temperatura terminal negativa de cada célula.

São também efectuadas medições semestrais e anuais.

Teste de capacidade (teste de descarga): É realizado na instalação nos primeiros anos de serviço, também chamado teste de aceitação. Depois, periodicamente, deve ser executado pelo menos 4 vezes durante a vida útil esperada da bateria. E quando os valores da impedância tiverem sido modificados entre leituras anteriores ou quando ocorrerem alterações físicas. Anualmente, quando as baterias estão degradadas ou atingiram 85% da vida útil esperada.

https://standards.ieee.org/findstds/standard/1188-2005.html

A Norma IEEE 1106 define as práticas recomendadas para manutenção, ensaio e substituição de baterias de níquel-cádmio ventiladas para aplicações estacionárias.

Neste caso, as inspecções são realizadas de quatro em quatro meses, analisando o aspecto da bateria, a temperatura do electrólito, a tensão do flutuador terminal, a tensão e a corrente de saída do carregador.

As inspecções gerais são realizadas de seis em seis meses.

Os testes de capacidade são realizados nos primeiros 2 anos de serviço e a intervalos de 5 anos até a bateria perder capacidade.

https://standards.ieee.org/findstds/standard/1106-2015.html

Tanto as normas IEEE450 como IEE1188 estabelecem o tempo máximo de substituição em um ano quando a capacidade da bateria é inferior a 80% da classificação do fabricante. A substituição completa ou apenas células específicas será determinada pelas condições da placa ou por temperaturas elevadas.

Coloque-nos quaisquer questões relativas à manutenção da sua bateria. Somos especialistas em prolongar a vida útil das baterias industriais.