Vídeo: AGRU-8

Transcripción del vídeo

Dónde encaja el AGRU-8, cómo recupera, almacena y pesa el gas, y cómo se maneja con una sola válvula selectora. Algunos trabajos se le quedan grandes a un carro manual, pero no justifican un equipo sobre bastidor o remolque. El AGRU-8 está hecho para ese punto intermedio: interruptores y aparamenta de hasta 256 kilovoltios, con almacenamiento suficiente a bordo para el gas de un interruptor grande. Las cifras. Hasta 51 kilos de gas por hora.

Una presión residual por debajo de un milibar, es decir, el 99,9 % del gas recuperado. Hasta 208 kilos en 4 botellas a bordo, o 300 con el depósito opcional. Y una bomba de vacío de hasta 40 metros cúbicos por hora. El equipo, de arriba abajo: el panel de mando con sus manómetros, el indicador de peso y la parada de emergencia. Las carcasas del secador y de los filtros. La bomba de vacío. Aquí, el depósito opcional de 300 litros.

La célula de carga que pesa el gas. Y las ruedas giratorias, para moverlo por la subestación. En el panel, 7 elementos hacen casi todo el trabajo. La parada de emergencia. El regulador de llenado. El manovacuómetro del equipo. El vacuómetro digital. La válvula selectora V1. Y las conexiones de equipo y auxiliar. El circuito es fácil de seguir. Desde el equipo, por la válvula selectora y el módulo de filtros, hasta los compresores, el condensador y las botellas sobre la báscula.

El camino de vuelta al equipo pasa por un evaporador y el regulador de llenado. Y la línea de vacío funciona de forma independiente. Recuperación: V1 en equipo a botellas. Los compresores aspiran el gas a través del secador, el purificador y el filtro, el condensador lo licúa, y llega a las botellas, donde la báscula pesa cada kilo. Cuando la presión baja a 0,2 bar, el compresor de vacío arranca solo y extrae el resto. Paso a paso: todas las válvulas cerradas y el interruptor general encendido.

La manguera, de la conexión de equipo al interruptor. V1 en equipo a botellas, y las válvulas de las botellas abiertas. Después se arrancan los compresores, y se sigue la recuperación en el manómetro del equipo y en la báscula. La báscula es lo que convierte una recuperación en una medida. Una célula de carga bajo el soporte de botellas, un indicador en el panel que se puede poner a cero en cualquier momento, y una palanca que separa el soporte de la célula para el transporte, para que no se dañe en carretera.

Antes de llenar, el equipo se evacúa con la bomba de vacío. La manguera va a la conexión de vacío, se abre la válvula de aislamiento y la bomba se arranca desde el panel, con el vacuómetro digital siguiendo el vacío. Si falla la alimentación, una electroválvula se cierra, de modo que no se aspira aceite hacia el equipo. Llenado: V1 en botellas a equipo, y las válvulas de las botellas abiertas. Un evaporador vuelve a convertir el líquido en gas, entre 18 y 24 grados, y el regulador de llenado fija la presión, que se lee en el manómetro del equipo.

Mientras las botellas están a mayor presión, el gas fluye solo; después toman el relevo los compresores. Alcanzada la presión de llenado, se cierra la válvula del equipo y se paran los compresores. El gas que queda en la manguera se recupera a las botellas, dejando en ella una ligera presión. Después se desconecta, y el regulador se pone a cero hasta el siguiente uso. El gas se purifica dos veces en cada operación, a la entrada y a la salida.

La alúmina activada retiene la humedad, un tamiz molecular atrapa los productos de descomposición del arco, y un filtro detiene partículas de hasta 0,1 micras. Los elementos se cambian sin desconectar ninguna tubería. Y las reglas que protegen el equipo y a las personas. Todas las mangueras, racores y recipientes homologados para al menos 34 bar. Nada de botellas con válvulas antirretorno. Por encima de 10 bar en la entrada, solo a través de un regulador. Guantes y protección ocular, y una zona ventilada.

Y las especificaciones, en una tabla. Manipulación de gas SF₆, de Amperis.