Vídeo: AGRU-8

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Onde se encaixa o AGRU-8, como recupera, armazena e pesa o gás, e como se opera com uma única válvula seletora. Alguns trabalhos são demasiado grandes para um carro manual, mas não justificam uma unidade em estrado ou reboque. O AGRU-8 foi feito para esse meio-termo: disjuntores e aparelhagem até 256 quilovolts, com armazenamento suficiente a bordo para o gás de um disjuntor grande. Os números. Até 51 quilos de gás por hora.

Uma pressão residual abaixo de um milibar, ou seja, 99,9 % do gás recuperado. Até 208 quilos em 4 garrafas a bordo, ou 300 com o reservatório opcional. E uma bomba de vácuo de até 40 metros cúbicos por hora. O equipamento, de cima para baixo: o painel de comando com os seus manómetros, o indicador de peso e a paragem de emergência. Os corpos do secador e dos filtros. A bomba de vácuo. Aqui, o reservatório opcional de 300 litros.

A célula de carga que pesa o gás. E rodízios, para o deslocar pela subestação. No painel, 7 elementos fazem quase todo o trabalho. A paragem de emergência. O regulador de enchimento. O manovacuómetro do equipamento. O vacuómetro digital. A válvula seletora vê um. E as ligações de equipamento e auxiliar. O circuito é fácil de seguir. Do equipamento, pela válvula seletora e pelo módulo de filtros, até aos compressores, ao condensador e às garrafas sobre a balança.

O caminho de volta ao equipamento passa por um evaporador e pelo regulador de enchimento. E a linha de vácuo funciona de forma independente. Recuperação: vê um em equipamento para garrafas. Os compressores aspiram o gás através do secador, do purificador e do filtro, o condensador passa-o a líquido, e o gás chega às garrafas, onde a balança pesa cada quilo. Quando a pressão desce a 0,2 bar,

o compressor de vácuo arranca sozinho e retira o resto. Passo a passo: todas as válvulas fechadas e o interruptor geral ligado. A mangueira, da ligação de equipamento ao disjuntor. Vê um em equipamento para garrafas, e as válvulas das garrafas abertas. Depois arrancam-se os compressores, e acompanha-se a recuperação no manómetro do equipamento e na balança. A balança é o que transforma uma recuperação numa medição. Uma célula de carga sob o suporte das garrafas,

um indicador no painel que se pode pôr a zero a qualquer momento, e uma alavanca que levanta o suporte da célula para o transporte, para que não se danifique na estrada. Antes de encher, o equipamento é evacuado com a bomba de vácuo. A mangueira vai à ligação de vácuo, abre-se a válvula de isolamento e a bomba arranca a partir do painel, com o vacuómetro digital a acompanhar o vácuo. Se faltar a energia, uma eletroválvula fecha, pelo que não é aspirado óleo para o equipamento. Enchimento: vê um em garrafas para equipamento, e as válvulas das garrafas abertas.

Um evaporador volta a transformar o líquido em gás, entre 18 e 24 graus, e o regulador de enchimento define a pressão, lida no manómetro do equipamento. Enquanto as garrafas estão a uma pressão superior, o gás flui sozinho; depois, os compressores assumem o trabalho. Atingida a pressão de enchimento, fecha-se a válvula do equipamento e param-se os compressores. O gás que fica na mangueira é recuperado para as garrafas, deixando nela uma ligeira pressão.

Depois desliga-se, e põe-se o regulador a zero até à próxima utilização. O gás é purificado duas vezes em cada operação, à entrada e à saída. A alumina ativada retém a humidade, um peneiro molecular retém os subprodutos do arco, e um filtro trava partículas até 0,1 mícron. Os elementos mudam-se sem desligar nenhuma tubagem. E as regras que protegem o equipamento e as pessoas. Todas as mangueiras, uniões e recipientes dimensionados para pelo menos 34 bar. Nada de garrafas com válvulas de retenção.

Acima de 10 bar na entrada, só através de um regulador. Luvas e proteção ocular, e uma zona ventilada. E as especificações, numa tabela. Manuseamento de gás SF₆, da Amperis.