Vidéo : XD

Transcription de la vidéo

Ce que le XD révèle d'une batterie, comment il se raccorde et se programme, et comment un déchargeur devient un cycleur automatique. Un parc de batteries vieillit de façon inégale, et une mesure de tension ne dit pas lesquelles sont faibles. Une décharge contrôlée, si. Le XD mesure les ampères-heures que chaque batterie fournit réellement, et enregistre la courbe qui le prouve. À l'intérieur, une charge électronique active à commande hybride IGBT

haute fréquence maintient le courant de décharge constant de la première à la dernière seconde, quelle que soit la tension de la batterie. Jusqu'à 20 kilowatts et 200 ampères. Le même appareil fonctionne sur le plomb, qu'il soit ouvert, gel, AGM ou TPPL, sur le lithium, sur le sodium-ion et même sur les supercondensateurs. Et des profils personnalisés permettent à un essai de simuler le cycle d'utilisation réel de la batterie. Il existe 3 versions : deux à 200 ampères, pour les réseaux américains et européens,

et une à 100 ampères qui atteint des tensions de batterie plus élevées. Toutes les 3 à 20 kilowatts, dans la même armoire. Le panneau de commande est au sommet et s'incline jusqu'à 90 degrés, pour le lire debout ou accroupi. Le câble de batterie sort en façade, avec son connecteur. Refroidissement forcé sur les côtés, et des roulettes, car c'est l'appareil qui va à la batterie. Sur le panneau, 4 LED indiquent d'un coup d'œil l'état du cycle,

et un afficheur de deux lignes donne la tension, le courant, le temps et les ampères-heures fournis. Trois touches suffisent à tous les réglages. À droite du panneau, l'interrupteur marche-arrêt, qui sert aussi d'arrêt d'urgence, et la prise de la sonde de température de batterie en option. Appareil éteint, on relie d'abord l'armoire à la terre. Puis le câble de batterie : positif sur positif, négatif sur négatif. Si l'on utilise la sonde de température, on la fixe sur la batterie. La fiche secteur se branche en dernier,

et ensuite seulement on met l'appareil sous tension. Deux valeurs définissent un essai de capacité. Le courant : un 5ème de la capacité en 5 heures, si bien qu'une batterie de 200 ampères-heures se décharge à 40 ampères. Et la tension finale : 10,2 volts pour un monobloc de 12 volts, 81,6 pour une batterie de 96 volts. Quand il reconnaît la batterie, l'appareil propose les valeurs du dernier essai. Courant, tension finale, capacité qui termine l'essai, et durée maximale :

chacune se modifie et se confirme depuis le clavier. Puis on lance l'essai. Voici le panneau réel. Il prépare la décharge, les LED s'allument et l'essai démarre. L'afficheur indique la tension de la batterie, le courant et les ampères-heures fournis, avec une barre qui se remplit au fur et à mesure que la capacité sort. Une batterie hors de la plage de tension est refusée avant le début de l'essai, l'inversion de polarité laisse l'appareil en veille sûre, et la sonde arrête l'essai si la batterie chauffe.

Après une coupure secteur, l'appareil attend un nouveau démarrage. Et les 150 derniers essais restent en mémoire. Chaque essai est enregistré dans l'enregistreur intégré, puis exporté par USB vers le logiciel PC. Il y devient la courbe de décharge, les ampères-heures réellement fournis, et un rapport professionnel pour le client ou pour le dossier de maintenance. Associé à un chargeur XMV, le XD devient un cycleur automatique. Le chargeur charge, le déchargeur décharge,

et le cycle se répète jusqu'à 20 fois sur la même batterie, avec entre les 2 1 attente programmée pour la charge et le refroidissement. Et quand une batterie dépasse une seule unité, plusieurs XD travaillent en parallèle sur la même batterie : la capacité que l'on peut tester n'a pas de limite. Et les règles qui comptent : personnel qualifié uniquement, appareil éteint avant d'établir ou de défaire un raccordement, un endroit sec et ventilé sans gaz inflammable,

de la place autour de l'appareil pour l'air, et une protection des yeux près des batteries. Il sert aux essais de capacité conformes aux normes internationales, à la maintenance prédictive des parcs de batteries fondée sur les données, dans les centres de service multimarques et les laboratoires d'essai, et, comme cycleur, dans la recherche et la régénération des batteries. Maintenance des batteries, par Amperis.