Video: AEHV

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Was die AEHV-Serie mit Transformatoröl macht, wie ihr Hochvakuumprozess arbeitet, und wie sie für jede Aufgabe gebaut und aufgebaut wird. Je höher Spannung und Leistung eines Transformators, desto größer die elektrische Beanspruchung seiner Isolierung. Das verlangt Öl mit besserer dielektrischer Qualität, mit weniger Wasser, gelöstem Gas und Partikeln, und es muss im Betrieb so bleiben. Die AEHV stellt diese Qualität direkt am Transformator wieder her, auch unter Spannung.

Die Zahlen, in einem einzigen Durchgang. Bei Öl mit 27 Grad oder mehr sinkt das Wasser von 50 ppm auf unter 5. Die gelöste Luft sinkt von etwa 12 % auf unter 0,25. Ein Nachfilter mit 0,5 Mikrometern ist Standard, und 9 Modelle decken 200 bis 12000 Liter pro Stunde ab. Der Prozess in 5 Schritten. Das Öl wird vorgefiltert und erwärmt. In der Vakuumkammer verteilen es die Beschleunigerkartuschen zu einem dünnen Film. Das Vakuum zieht Wasser und Gase heraus.

Und ein Nachfilter reinigt es auf dem Rückweg. Der Kreislauf. Vom Transformator der Vorfilter, die Einlasspumpe und die Heizungen. Die Vakuumkammer, mit Niveau- und Schaumkontrolle. Oben die Vakuumleitung, mit einem optionalen Roots-Gebläse vor der Vakuumpumpe. Vom Boden die Auslasspumpe, der Nachfilter und der Durchflussmesser, zurück zum Transformator. Das Öl kommt vom Transformator oder aus einem Lager, durch einen Vorfilter mit 5 Mikrometern und die Einlasspumpe.

Die Heizungen, mit geringer Leistungsdichte, damit das Öl nie verbrennt, erhöhen seine Temperatur, bevor es in die Kammer eintritt. Die Beschleunigerkartuschen sind der Grund, warum ein Durchgang reicht. Sie lassen freies Wasser koaleszieren, bevor es verdampft. 1000000 Glasfasern von 3 bis 10 Mikrometern Dicke verteilen das Öl zu einem dünnen Film, und ihre Spitzen setzen die Gase schnell frei. Sie filtern zugleich, und sie sind Einwegteile und leicht zu wechseln. Sprüh- und Prallblechsysteme brauchten mehrere Durchgänge.

Das Vakuum übernimmt Trocknung und Entgasung: Wasser, Luft und gelöste Gase, brennbare eingeschlossen, gehen über die Pumpen hinaus. Die Vakuumpumpen reichen von 25 bis 600 Kubikmeter pro Stunde, mit Roots-Gebläse von 150 bis 4500. Das behandelte Öl verlässt den Kammerboden über die Auslasspumpe, durchläuft den Nachfilter mit 0,5 Mikrometern und den Durchflussmesser, und geht zurück zum Transformator.

Neun Modelle, von 200 bis 12000 Liter pro Stunde, von 6 bis 225 Kilowatt, und von 685 bis 5000 Kilogramm. Das Modell richtet sich nach der zu behandelnden Ölmasse, von 850 bis 60000 Kilogramm, und nach dem Durchfluss, den die Aufgabe verlangt. Jede AEHV wird nach Auftrag gebaut und passend zum Einsatzort aufgebaut: auf Grundrahmen, im Kofferanhänger, im seitlich offenen Container, im Aluminium-Sattelauflieger bis 16 Meter, oder auf einem Hebegestell mit Plane. Die Serie ist für unbeaufsichtigten Betrieb ausgelegt und

für Arbeiten an Transformatoren unter Spannung geeignet. Eine vollständige Überwachung ist verfügbar: Ölstandsüberwachung für Geräte unter Spannung, Fernüberwachung mit drahtlosem Notruf, und Hygrometer am Ein- und am Ausgang. Das Vakuum entfernt Wasser, Gas und Partikel, aber nicht die Alterungsprodukte. Dafür adsorbieren optionale Bleicherde-Filter Oxidationsprodukte, Produkte thermischer Zersetzung, gelöste Lacke, Farben und Säuren, und das Öl gewinnt seine Farbe zurück.

Und die Optionen. Zusätzliche Heizleistung, und eine Auslassheizung, um den Transformator warm zu halten. Ein Diesel- oder Gaskessel, oder ein Generator an Bord. Ein Inline-Durchschlagprüfer oder Gasanalysator. Ein Bedienfeld mit Touchscreen. Und explosionsgeschützte Ausführungen oder komplett in Edelstahl. Und der Unterschied zum AE865C. Der AE865C ist ein Wagen mit 125 Kilogramm

für 230 Liter pro Stunde und kleine Mengen. Die AEHV beginnt bei 200 Litern pro Stunde, erreicht 12000, und behandelt Transformatoren mit bis zu 60000 Kilogramm Öl. Und die technischen Daten, in einer Tabelle. Isolieröl-Aufbereitung, von Amperis.