Vidéo : AEHV
AEHV : série d'épurateurs d'huile sous vide pour transformateurs, neuf modèles de 200 à 12 000 l/h, qui font passer l'eau de 50 à moins de 5 ppm en un seul passage, même transformateur sous tension. Ce qu'elle fait à l'huile, comment fonctionne son procédé sous vide poussé, et comment elle est construite et montée pour chaque travail.
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Voir la fiche du produit: AEHV : dégazeur d'huile sous vide
Transcription de la vidéo
Ce que fait la série AEHV à l'huile de transformateur, comment fonctionne son procédé sous vide poussé, et comment elle est construite et montée pour chaque travail. Plus la tension et la puissance d'un transformateur sont élevées, plus la contrainte électrique sur son isolation est forte. Il faut donc une huile de meilleure qualité diélectrique, avec moins d'eau, de gaz dissous et de particules, et qui reste ainsi en service. L'AEHV rétablit cette qualité au pied du transformateur, même sous tension. Les chiffres, en un seul passage.
Avec une huile à 27 degrés ou plus, l'eau passe de 50 parties par 1000000 à moins de 5. L'air dissous passe d'environ 12 % à moins de 0,25. Un filtre final de 0,5 micron est de série, et 9 modèles couvrent de 200 à 12000 litres par heure. Le procédé, en 5 étapes. L'huile est préfiltrée et chauffée. Dans la chambre à vide, les cartouches accélératrices l'étalent en film mince. Le vide en extrait l'eau et les gaz.
Et un filtre final l'épure sur le chemin du retour. Le circuit. Depuis le transformateur, le préfiltre, la pompe d'entrée et les réchauffeurs. La chambre à vide, avec contrôle de niveau et de mousse. En haut, la ligne de vide, avec un surpresseur Roots en option devant la pompe à vide. Par le bas, la pompe de sortie, le filtre final et le débitmètre, vers le transformateur.
L'huile vient du transformateur ou d'un stockage, à travers un préfiltre de 5 microns et la pompe d'entrée. Les réchauffeurs, à faible densité de puissance pour que l'huile ne brûle jamais, élèvent sa température avant l'entrée dans la chambre. Les cartouches accélératrices sont la raison pour laquelle un passage suffit. Elles font coalescer l'eau libre avant qu'elle s'évapore. Des 1000000 de fibres de verre, de 3 à 10 micromètres d'épaisseur, étalent l'huile en film mince, et leurs pointes libèrent vite les gaz.
Elles filtrent aussi, et elles sont jetables et faciles à changer. Les anciens systèmes à buses et chicanes demandaient plusieurs passages. Le vide assure la déshydratation et le dégazage : l'eau, l'air et les gaz dissous, combustibles compris, sortent par les pompes. Les pompes à vide vont de 25 à 600 mètres cubes par heure, et avec un surpresseur Roots, de 150 à 4500. L'huile traitée quitte le fond de la chambre par la pompe de sortie, traverse le filtre final de 0,5 micron et le débitmètre, et retourne au transformateur.
Neuf modèles, de 200 à 12000 litres par heure, de 6 à 225 kilowatts, et de 685 à 5000 kilos. Le modèle se choisit selon la masse d'huile à traiter, de 850 à 60000 kilos, et selon le débit que demande le travail. Chaque AEHV est construit sur mesure, et monté selon le site : sur châssis, en remorque fourgon, en conteneur à côté ouvrant, en semi-remorque en aluminium jusqu'à 16 mètres, ou sur un cadre de levage bâché. La série est conçue pour fonctionner sans surveillance,
et elle convient au travail sur des transformateurs sous tension. Une surveillance complète est disponible : contrôle du niveau d'huile pour les unités sous tension, télésurveillance avec appel d'urgence sans fil, et hygromètres à l'entrée et à la sortie. Le vide retire l'eau, le gaz et les particules, mais pas les produits du vieillissement. Pour ceux-là, des filtres à terre à foulon en option adsorbent les produits d'oxydation et de dégradation thermique, les vernis dissous,
les peintures et les acides, et l'huile retrouve sa couleur. Et les options. Une capacité de chauffage supplémentaire, et un réchauffeur de sortie pour garder le transformateur chaud. Une chaudière diesel ou gaz, ou un groupe électrogène embarqué. Un testeur diélectrique ou un analyseur de gaz en ligne. Un pupitre à écran tactile. Et des versions antidéflagrantes ou entièrement en inox. Et la différence avec l'AE865C. L'AE865C est un chariot de 125 kilos pour 230 litres par heure et de petits volumes.
L'AEHV commence à 200 litres par heure, monte à 12000, et traite des transformateurs contenant jusqu'à 60000 kilos d'huile. Et les caractéristiques, en un seul tableau. Traitement de l'huile isolante, par Amperis.