AEHV : dégazeur d'huile sous vide

Essais de transformateurs

AEHV : dégazeur d'huile sous vide

Série d'épurateurs d'huile sous vide pour déshydrater, dégazer et filtrer l'huile isolante

Pompe à vide
De 25 à 600 m³/h
Puissance totale
De 6 à 225 kW selon le modèle
Masse d'huile conseillée
De 850 à 60 000 kg
Poids
De 685 à 5000 kg

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+34 982 20 99 20

ISO 9001 · ISO 14001 · ISO 45001

L'AEHV extrait l'eau, les gaz dissous et les particules de l'huile isolante en un seul passage sous vide poussé, avec neuf modèles de 200 à 12 000 litres par heure et un fonctionnement sans surveillance, même sur équipements sous tension.

Avantages

Un passage au lieu de plusieurs

Les cartouches accélératrices de la chambre à vide coalescent l'eau libre, exposent au vide un mince film d'huile sur des millions de fibres de verre de 3-10 µm et libèrent rapidement les gaz, là où les systèmes à buses et chicanes exigeaient plusieurs passages.

Des performances mesurées

Dès 27 °C de température d'huile, l'eau passe de 50 ppm à moins de 5 ppm et l'air dissous d'environ 12 % de saturation à moins de 0,25 %, avec filtre final de série de 0,5 µm.

Une taille pour chaque chantier

Neuf modèles couvrent de 200 à 12 000 l/h, avec des masses d'huile conseillées de 850 à 60 000 kg et des options de surpresseur Roots jusqu'à 4 500 m³/h de capacité de vide.

Conçu pour travailler seul

La série est conçue pour un fonctionnement sans surveillance et convient au travail sur équipements sous tension ; un équipement complet de surveillance est disponible.

Au-delà de l'eau et du gaz

Les filtres en option à terre à foulon éliminent les produits d'oxydation de l'huile, les produits de dégradation thermique, les vernis dissous, les peintures et les acides.

Applications

  • Dégazage de l'huile des transformateurs du transport à très haute tension.
  • Fabrication d'appareils électriques.
  • Huiles de câbles, y compris les polybutènes.
  • Huiles pour radars et équipements électroniques, huiles d'étanchéité de pompes à vide, liquides de freins et huiles de réfrigération, y compris esters phosphatés et silicones.

À propos du produit

Chaque AEHV est fabriqué sur mesure — montage sur châssis, remorque de charge, conteneur ou semi-remorque jusqu'à 16 m — et accepte des options telles que capacité de chauffe supplémentaire, réchauffeur de sortie, chaudière diesel ou gaz, générateur embarqué, système à terre à foulon (série E575A), testeur diélectrique ou RGA en ligne, écran tactile MMI, surveillance à distance avec alerte sans fil d'urgence, contrôle de niveau d'huile TOLMS, exécution antidéflagrante EEx ou NEMA 7 et option tout inox.

Spécifications techniques

DéshydratationEau de 50 ppm à moins de 5 ppm dès 27 °C
DégazageAir dissous d'environ 12 % de saturation à moins de 0,25 %
FiltrationFiltre final de série de 0,5 µm
Débit d'huileDe 200 à 12 000 l/h en neuf modèles
Pompe à videDe 25 à 600 m³/h ; de 150 à 4 500 m³/h avec surpresseur Roots (« VB »)
Puissance totaleDe 6 à 225 kW selon le modèle
Masse d'huile conseilléeDe 850 à 60 000 kg
DimensionsDe 1120 × 960 × 1580 mm à 4000 × 2000 × 2200 mm
PoidsDe 685 à 5000 kg
FonctionnementSans surveillance ; apte aux équipements sous tension

Questions fréquentes

Comment choisir le bon modèle ?

Selon le volume d'huile et le débit requis : les neuf modèles couvrent de 200 à 12 000 l/h, avec des masses d'huile conseillées de 850 à 60 000 kg.

Travaille-t-il sur un transformateur sous tension ?

Oui. La série est conçue pour un fonctionnement sans surveillance et convient au travail sur équipements sous tension, avec surveillance complète disponible.

Que font les cartouches accélératrices ?

Elles coalescent l'eau libre avant l'évaporation, exposent le film d'huile au vide, accélèrent la libération des gaz et servent de filtre fin ; elles sont jetables et faciles à remplacer.

Peut-il aussi éliminer acides et vernis ?

Oui, avec les filtres en option à terre à foulon, qui éliminent produits d'oxydation, produits de dégradation thermique, vernis dissous, peintures et acides.

Comment est-il transporté ?

Selon le site : châssis, remorque de charge, conteneur à côté ouvert ou semi-remorque aluminium jusqu'à 16 m, entre autres configurations.

Téléchargements

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