Guide de dépannage du déchargeur de batteries

Composants nécessaires pour réaliser l'essai sur le déchargeur de batteries (BD) :

• Testeur voltmètre
• Batterie (de 12V jusqu'au maximum possible pour le BD)

Dépannage

A) Retirez les 2 panneaux latéraux et le capot. Vérifiez que tous les connecteurs et les raccordements sont correctement connectés.

B) Raccordez le BD à l'alimentation avec la batterie déconnectée.

Actionnez l'interrupteur principal.

Vérifiez si l'afficheur s'allume.

Vérifiez si tous les ventilateurs fonctionnent et contrôlez les tensions sur le transformateur (Image 2).

ENTRÉE : 0-230Vac ou 0-115Vac

SORTIE : 0-24Vac et 0-230=Vac

Si certains ventilateurs ne fonctionnent pas, vérifiez s'ils sont correctement alimentés.

Si la carte de l'afficheur ne s'allume pas, contrôlez la tension d'entrée sur la carte (Image 3) et vérifiez les fusibles du transformateur. La tension d'ALIMENTATION d'entrée sur la carte numérique est de 26-28Vdc (prenez GND comme 0V). Si l'alimentation est correcte mais que la carte numérique ne s'allume pas, remplacez la carte.

Si la tension sur le transformateur est correcte mais que la carte n'est pas alimentée, contrôlez le redresseur (image 4).

Si l'alimentation est correcte, l'afficheur indique une tension de 0V/0,5V.

Après quelques secondes, l'afficheur indique la tension finale de décharge (Image 6).

E) Suivez les mêmes instructions du manuel pour le démarrage d'un cycle de décharge.

• 1. Appuyez sur SET pour confirmer la tension finale de décharge (00.0V). L'afficheur indique la durée maximale de décharge (10.0H).
• 2. Appuyez sur SET pour confirmer. L'afficheur indique (RDY)
• 3. Appuyez simultanément sur UP et DOWN pour démarrer le cycle de décharge. Si le potentiomètre principal de courant (POT1 – voir le schéma électrique) est en position 0, l'afficheur indique ( 0A ). Si POT1 n'est pas en position 0, l'afficheur indique POT. Placez POT1 en position 0.
• 4. Placez le potentiomètre principal dans une position différente de 0.

L'afficheur indique le courant 0A. Si l'afficheur continue d'indiquer POT, passez à l'étape G).

F) Vérifiez, derrière la carte de l'afficheur, si les 2 relais représentés sur l'image suivante sont tous deux fermés.

Pour réaliser l'essai, contrôlez la continuité du circuit, à l'aide du testeur, entre les broches 1-3 et les broches 4-6 du connecteur CNRL (Image 7). Si les 2 relais sont tous deux fermés ==> OK (passez au point H, sinon passez au point G).

G) Si les 2 relais sont tous deux ouverts, vérifiez si l'interrupteur C1 (voir le schéma électrique) situé à l'intérieur du potentiomètre principal est fermé. Les images suivantes montrent les potentiomètres principaux (ancienne et nouvelle version) et les broches de l'interrupteur C1.

S'il y a continuité entre les deux broches de C1 mais que les deux relais REL1 et REL2 ne sont pas tous deux fermés, remplacez la carte de l'afficheur. S'il n'y a pas de continuité entre les deux broches de C1, remplacez le potentiomètre principal de courant.

H) Vérifiez si la carte driver est alimentée (voir l'image suivante). Seule la led verte doit être allumée. Si oui, passez au point I.

Si la led rouge LR1 est allumée, contrôlez la continuité sur les broches de l'entrée de la thermistance (Image 10).

S'il n'y a pas de continuité, vérifiez à nouveau si REL2 de la carte de commande est fermé (point F) et contrôlez la continuité des trois thermistances ( 2 sur le banc de résistances et 1 près du module IGBT). Images 11 et 12. Vérifiez également le câblage qui relie la thermistance aux deux cartes. Remplacez la thermistance s'il n'y a pas de continuité du circuit.

Si la led jaune est allumée et/ou si la led rouge LR2 est allumée alors que la batterie n'est pas connectée, remplacez la carte driver. Si toutes les leds sont éteintes, contrôlez l'alimentation de la carte driver (220Vac/21Vac – Image 10) , vérifiez à nouveau si REL1 (Image 7) de la carte de l'afficheur est fermé et si le câblage correspondant est correct. Si l'alimentation du driver n'est pas correcte, contrôlez à nouveau la tension de sortie du transformateur, les fusibles et les câblages. Si l'alimentation est correcte mais que le driver est éteint, remplacez la carte driver.

I) Le driver est correctement alimenté. Vérifiez si le contacteur de sortie T0 est fermé (Image 13).

S'il est ouvert, contrôlez l'alimentation du contacteur (+DCMAC / -DCMAC sur le driver) et le câblage (Images 10 et 14). La tension d'alimentation sur le contacteur doit être de 16-19Vdc. Si la tension est différente, débranchez l'une des connexions +DCMAC ou -DCMAC et mesurez à nouveau la sortie +DCMAC/-DCMAC sur le driver. (Image 15). Si la tension de sortie est correcte, changez le contacteur T0. Si la tension de sortie n'est pas correcte, changez la carte driver.

L) La carte driver est allumée ( seule la led verte est allumée) et le contacteur T0 est fermé. Contrôlez les tensions suivantes sur la carte driver. (Image 16).

GND est la référence 0V. +10V doit être : 9-10V POT-I : en déplaçant les deux potentiomètres de courant de 0A au maximum, la tension de cette broche varie de 0V à 9/10V.

Si +10V n'est pas correct, débranchez les deux fils rouges du connecteur représenté sur l'image 16 et mesurez à nouveau la tension sur +10V. Si la valeur est correcte, le problème vient du potentiomètre de courant : remplacez donc les deux potentiomètres de courant (les deux potentiomètres de courant sont fournis ensemble en pièce de rechange).

Si +10V n'est toujours pas correct, remplacez la carte driver.

Si la tension +10V est correcte mais que la tension sur POT-I ne l'est pas, remplacez les potentiomètres de courant.

Contrôlez les tensions suivantes sur la carte driver (Image 17) :

E2 est la référence 0V. La tension sur G2 doit être de 13-15V. Si la tension n'est pas correcte, débranchez le connecteur et mesurez à nouveau la tension sur G2 (image 18). La batterie doit être déconnectée.

Si la tension est maintenant correcte, démontez le module IGBT et testez-le selon la procédure 'TESTING IGBT MODULE'. Si le module IGBT est endommagé, reportez-vous au point Q et vérifiez le bon état du banc de résistances.

Si la tension n'est pas correcte et/ou si la résistance de grille (Image 18) semble brûlée, remplacez le driver et testez le module IGBT selon la procédure 'TESTING IGBT MODULE'. Si le module IGBT et la carte de commande du driver sont endommagés, le problème devrait provenir du banc de résistances. Reportez-vous au point Q et vérifiez le bon état du banc de résistances.

M) Si tous les essais réalisés jusqu'à présent sont corrects, éteignez le BD et connectez la batterie. Vérifiez si le banc de condensateurs (CAP) est correctement préchargé (Image 19).

La tension doit être inférieure de quelques volts à la tension de la batterie. ( Tension batterie = 24V ==> la tension sur la carte des condensateurs doit être de 22-23V).

La tension augmentera lentement jusqu'à atteindre la valeur de la tension de la batterie.

Si la tension sur les condensateurs n'est pas correcte, contrôlez le fusible de sortie (FUSE) et le circuit de précharge (R4 et D1). Voir le schéma électrique. Remplacez-les s'ils sont endommagés. Si tout semble correct, mais que la tension sur la carte des condensateurs est de 0V, déconnectez immédiatement la batterie et remplacez la carte des condensateurs.

N) Actionnez l'interrupteur principal. Vérifiez si la carte numérique lit et affiche correctement la tension de la batterie. Si la tension de la batterie n'est pas correcte, contrôlez la tension de la batterie sur la carte driver (Image 20), vérifiez la connexion ( voir le schéma électrique ) et le connecteur.

Si la tension de la batterie est correcte sur la carte numérique mais que la valeur affichée n'est pas correcte, reportez-vous à 'la procédure de réglage de la carte numérique'. Si le problème n'est pas résolu, remplacez la carte de l'afficheur.

O) Vérifiez si les contacteurs de puissance T1 et T2 qui gèrent le banc de résistances sont dans la bonne configuration (Image 21).

Voici les configurations de T1 et T2 sur le modèle standard de BD 96V-200A 48V-200A. ( Si vous disposez d'un modèle personnalisé ou d'un autre type, adressez-vous au Service Amperis).

Si les configurations de T1 et T2 ne sont pas correctes, vérifiez si les contacteurs sont correctement alimentés (suivez les mêmes étapes décrites au point I pour T0). Si les contacteurs sont corrects mais que le problème semble provenir de la carte numérique, reportez-vous à 'la procédure de réglage de la carte numérique'.

Si le problème n'est pas résolu, remplacez la carte numérique.

P) Suivez les mêmes instructions du manuel pour le démarrage d'un cycle de décharge (voir également le point E).

Si tous les points ont été suivis correctement et que tout semble correct, le BD devrait fonctionner et commencer à décharger le courant de la batterie.

Le courant est contrôlé par le potentiomètre. Si le courant est hors de contrôle et/ou si le fusible fond, contrôlez à nouveau les points H à M concernant la carte driver, le module IGBT, le potentiomètre de courant et, en vous reportant au point Q, vérifiez le banc de résistances.

Vérifiez également si les signaux du shunt (+SH et -SH) sont correctement raccordés à la carte driver (image 22).

Si le BD fonctionne mais que l'afficheur indique un courant égal à zéro, contrôlez le signal I_READ provenant du driver. (Image 23 et Image 24).

Ce signal doit aller de 0V à 9/10V, où 10V correspond au courant de sortie nominal maximal (normalement 200A). Si le signal est correct mais que l'afficheur indique 0A ou une valeur erronée, reportez-vous à 'la procédure de réglage de la carte numérique'. Si le problème persiste, remplacez la carte numérique.

Si le signal n'est pas correct, débranchez la connexion de I_READ et mesurez le signal sur le driver (image 23). Si le signal n'est pas correct, remplacez le driver.

Si le problème concerne le logiciel de la carte numérique, par exemple :

défaut sur le comptage du temps ou le comptage des Ah, défaut sur le réglage de la durée maximale ou de la tension minimale de décharge, adressez-vous à votre Service d'Assistance.

Q) Suivez les mêmes instructions du manuel pour le démarrage d'un cycle de décharge (voir également le point E). Si tout, c'est-à-dire les contacteurs, la carte de l'afficheur, la carte driver, semble correct et que les potentiomètres semblent corrects mais que le courant de décharge est de 0A, vérifiez le bon état du banc de résistances.

En particulier, avec le BD éteint, contrôlez à l'aide d'un testeur la continuité électrique du banc de résistances. Si elle est absente, le banc de résistances doit être remplacé. Si le banc de résistances est endommagé, il est conseillé de vérifier également le module IGBT, qui pourrait lui aussi être endommagé.

Si vous suivez tous ces points et que tout semble correct, le BD devrait fonctionner. Si vous rencontrez des problèmes, utilisez cette procédure pour détecter l'origine possible du problème et envoyez un e-mail à votre Service d'Assistance.