Video: ARFU-2
ARFU-2: SF6-Evakuierung und -Befüllung auf einem leichten Wagen. Was er leistet, wie sein Gaskreislauf aufgebaut ist und wie man damit einen Gasraum Schritt für Schritt evakuiert und befüllt.
KI-generiertes Video. Die Informationen müssen von einem Amperis-Ingenieur geprüft werden.
Zur Produktseite: SF6-Gasfüll- und Regeleinheit ARFU-2 für Schaltanlagen
Transkript des Videos
Was der ARFU-2 leistet, wie sein Gaskreislauf aufgebaut ist und wie man damit einen Gasraum Schritt für Schritt evakuiert und befüllt. Bevor ein Schaltanlagen-Gasraum oder ein Leistungsschalter mit SF6 befüllt wird, müssen Luft und Feuchtigkeit heraus. Bleiben sie drin, verderben sie das Gas, das die Anlage isoliert. Deshalb beginnt jede Befüllung mit einem Vakuum und endet mit Gas bei kontrolliertem Druck. Der ARFU-2 vereint beide Arbeiten auf einem Wagen.
Seine eigene Vakuumpumpe leert den Gasraum, danach füllt ihn ein Druckminderer aus einer handelsüblichen Gasflasche. Ein einziges Dreiwegeventil schaltet von einer Arbeit zur anderen, ohne einen Schlauch umzustecken. Die Zahlen, auf die es ankommt. Eine Pumpe mit 10 CFM, also 17 Kubikmeter pro Stunde. Ein Endvakuum unter 0,03 Millibar. Und ein Wagen mit 31 Kilo, auf großen Rädern,
der an einer normalen Einphasenversorgung läuft. Auf dem Wagen: die Flasche in ihrer eigenen Halterung. Die Manometer und der Druckminderer der Füllleitung. Das Vakuummeter, direkt über der Pumpe. Die Pumpe selbst, fest montiert. Der 3 Meter lange Anlagenschlauch. Und die großen Räder, die ihn über Schotterflächen tragen. Das ist der ganze Kreislauf. Oben die Flaschenleitung:
ein Absperrventil, der Flaschenschlauch, der Druckminderer mit einem Manometer auf jeder Seite, und ein Sicherheitsventil, eingestellt auf 10 bar. In der Mitte das Wahlventil Vau eins, das den Anlagenschlauch entweder mit der Flasche oder mit der Pumpe verbindet. Unten die Vakuumleitung, mit ihrem Vakuummeter und der Pumpe. Die Vakuumpumpe hat 3 Bedienelemente und startet immer gleich. Absperrventil öffnen, Gasballast schließen und einschalten. In den ersten Momenten wird der Gasballast leicht geöffnet,
während die Pumpe die Anfangsluft abführt; sobald sie ruhiger läuft, wird er wieder geschlossen. Zum Evakuieren: das Pumpenöl prüfen, es muss über der Hälfte des Schauglases stehen. Sicherstellen, dass der Gasraum drucklos ist. Ein Vakuummeter an der Anlage anbringen, den Schlauch an die Anlage und an den Anschluss DN8 des Wagens anschließen, und Vau eins auf Evakuieren stellen. Dann die Pumpe starten und das Ventil an der Anlage öffnen. Die Luft verlässt den Gasraum durch den Schlauch, durchläuft das Wahlventil,
passiert das Vakuummeter und tritt am Pumpenauslass aus. Weiter pumpen, bis das Vakuummeter an der Anlage das nötige Vakuum zeigt: Die Pumpe erreicht unter 0,03 Millibar. Ist das Vakuum erreicht, das Ventil an der Anlage schließen und die Pumpe richtig stoppen: Absperrventil schließen, Gasballast öffnen, zwei oder 3 Sekunden laufen lassen, ausschalten, und erst dann den Gasballast schließen. Danach den Schlauch abnehmen. Zum Befüllen den Druckminderer ganz herausdrehen, auf null.
Den Schlauch von der Anlage an den Anschluss DN8 anschließen, und die Flasche an den Anschluss CGA5 90, mit noch geschlossenem Ventil. Empfohlen werden ein Absperrventil und ein Manometer an der Anlage, um die Befüllung dort zu verfolgen, wo es zählt. Jetzt Vau eins zur Anlage drehen und die Flasche öffnen. Das Gas passiert das Flaschenmanometer, der Druckminderer stellt seinen Druck ein, abgelesen am zweiten Manometer, und das Wahlventil schickt es in den Schlauch. Das Ventil an der Anlage öffnen und deren eigenes
Manometer beobachten, bis der Fülldruck erreicht ist. Bei erreichtem Fülldruck das Ventil an der Anlage schließen, Vau eins auf zu stellen und alle anderen Ventile schließen. Den Schlauch abnehmen und den Druckminderer für den nächsten Einsatz auf null stellen. Ein Tipp aus dem Handbuch: Eine warm gehaltene Flasche füllt schneller. Ein paar Gewohnheiten halten den Wagen einsatzbereit. Vor dem ersten Einsatz die Pumpenanleitung lesen.
Die Schläuche vor dem Evakuieren drucklos machen. Vor Regen schützen. Das Pumpenöl regelmäßig prüfen und frisches Öl bereithalten. Nur aufrecht bewegen, damit die Pumpe ihr Öl behält. Und den Flaschenanschluss ab und zu mit Seifenlösung auf Dichtheit prüfen. Und die technischen Daten, in einer Tabelle. Wo er eingesetzt wird: Evakuierung vor jeder Befüllung mit SF6, geregelte Befüllung von Gasräumen in Schaltanlagen und Leistungsschaltern, sowie Inbetriebnahme und Wartung vor Ort.
SF6 Gashandhabung, von Amperis.