Video: AE736A
AE736A: nach Auftrag gebauter SF6-Gasservicewagen für große Leistungsschalter und gasisolierte Schaltanlagen, der bis unter 0,5 mbar zurückgewinnt und dabei bis 50 bar verdichtet. Was er leistet, wie sein Gaskreislauf arbeitet und wie er das Gas zurückgewinnt, trocknet, wieder einfüllt und reinigt.
KI-generiertes Video. Die Informationen müssen von einem Amperis-Ingenieur geprüft werden.
Zur Produktseite: AE736A: SF6-Gas-Servicewagen
Transkript des Videos
Was der AE736A ist, wie er nach Auftrag gebaut wird, und wie er das SF6 großer Anlagen zurückgewinnt, trocknet, wieder einfüllt und reinigt. In großen Leistungsschaltern und gasisolierten Schaltanlagen ist jedes Millibar, das im Gasraum bleibt, verlorenes Gas. Danach muss die Anlage vor dem Wiederbefüllen unter tiefem Vakuum getrocknet werden, und das Gas muss sauber zurückkommen. Der AE736A erledigt den ganzen Servicezyklus in einer Maschine. Die Zahlen.
Er gewinnt das Gas bis unter 0,5 Millibar zurück und verdichtet dabei bis 50 bar, so dass es sich auch bei Hitze verflüssigt. Sein Vakuumkreis kommt unter 0,0001 Millibar. Er trocknet und filtert das Gas auf 0,5 Mikrometer und gewinnt 99,9 % davon zurück. Vier Funktionen, in einem Wagen. Er entnimmt das Gas und speichert es flüssig. Er evakuiert die Anlage, um sie zu trocknen. Er verdampft das Gas wieder und füllt die Anlage.
Und er reinigt das Gas, indem er Zersetzungsprodukte und Feuchte absorbiert. Der Kreislauf. Von der Anlage der Eingangsregler und das Saugmanometer. Eine ölfreie Saugpumpe, parallel geschaltet, für das Ende der Rückgewinnung. Der Verdichter, der Kondensator, das Druckmanometer und die Hochdruckabschaltung. Trockner, Reiniger und Filter, der Feuchteindikator und der Speichertank. Unten die Befüllleitung, und die Vakuumleitung für sich. Rückgewinnung. Das Gas verlässt die Anlage über den geregelten Eingang, der auch Hochdruckflaschen direkt aufnimmt, ohne Drosseln.
Der Verdichter bringt es auf bis zu 50 bar, und der Kondensator verflüssigt es. Auf dem Weg in den Speichertank wird es getrocknet, gereinigt und gefiltert. Für das Ende der Rückgewinnung saugt eine ölfreie Saugpumpe das Gas aus der Anlage und gibt es an den Verdichter weiter. So sinkt der Restdruck unter 0,5 Millibar, und deshalb bleibt so wenig Gas im Gasraum. Dann wird die Anlage zum Trocknen evakuiert. Die Vakuumpumpe arbeitet auf ihrer eigenen Leitung und bringt den Gasraum unter
0,0001 Millibar, damit Luft und Feuchte draußen sind, bevor das Gas zurückkommt. Wiederbefüllen. Das flüssige Gas aus dem Tank wird wieder verdampft und in die evakuierte Anlage zurückgeführt. Ist unter dem Tank eine Waage eingebaut, zeigt sie, wie viel Gas hineingegangen ist. In groben Zügen folgt ein Service dieser Reihenfolge: anschließen, rückgewinnen, evakuieren und trocknen, befüllen, und reinigen, wann immer das Gas es braucht. Mit dem optionalen Touchscreen gehen Start und Stopp mit einer Berührung.
Jeder Wagen wird nach Auftrag gebaut. Auf Anhänger, Rollen oder Grundrahmen. Mit Aluminiumgehäuse oder aufrollbaren Planen. Mit oder ohne Speicher an Bord. Trockenlaufende, ölfrei verdichtende oder ölgeschmierte Verdichter, jede Spannung und Frequenz, und Handbedienung oder SPS Steuerung, mit optionalem Touchscreen. Die Sicherheit steckt in der Konstruktion. Der Verdichter schaltet beim höchstzulässigen Druck automatisch ab,
und eine Warnleuchte zeigt eine Hochdruckabschaltung an. Ein interner Druckausgleichskreis ermöglicht den Wiederanlauf. Ventile und Verschraubungen sind in Messtechnik-Qualität, und robuste Manometer und ein Farbumschlag-Feuchteindikator überwachen den Prozess. Und die technischen Daten, in einer Tabelle. Wo er eingesetzt wird: gasisolierte Schaltanlagen und Leistungsschalter, Schienenkanäle, Beschleuniger und Transformatoren mit SF6 als Dielektrikum, bei Inbetriebnahme und Wartung.
Er arbeitet mit Tanks, Flaschen oder anderen Wagen, und er ist für Leistungsschalter der Klasse 256 und 400 Kilovolt ausgelegt. SF6 Gashandhabung, von Amperis.