Déchargeurs de batteries stationnaires
Les déchargeurs de batterie appliquent une décharge contrôlée à courant constant pour mesurer la capacité réelle d’un banc stationnaire. C’est le seul essai qui prouve combien de minutes la batterie tiendra lors d’une coupure : la tension de floating et l’impédance interne orientent le diagnostic, mais ne remplacent pas l’essai de capacité.
Que mesurent-ils et comment ?
L’appareil insère un banc de résistances régulé et maintient le courant constant en enregistrant tension totale, tensions d’éléments et temps écoulé. L’essai s’arrête à la tension finale spécifiée (typiquement 1,75 V par élément plomb-acide). La capacité se calcule au régime nominal (C5, C8 ou C10) et se juge selon le critère IEEE 450 : remplacement sous 80 %.
Bien choisir son équipement
- Courant et tension de décharge : couvrez les régimes d’essai de vos bancs (24–250 Vcc courants).
- Portabilité : les déchargeurs portables BLU pour les campagnes multi-sites ; bancs de résistances CA et systèmes en conteneur pour les fortes puissances.
- Cycles complets : le cycleur XD automatise décharge et recharge ; le BLUD combine les deux fonctions.
- Enregistrement par élément : indispensable pour repérer les éléments faibles.
Décrivez votre banc à [email protected] : nous vous indiquerons le modèle.
Applications
- Essais de réception et périodiques des bancs de poste.
- Vérification d’autonomie en centrale, télécoms et datacenters.
- Requalification de batteries après stockage prolongé.
Normes applicables
- IEEE 450 : batteries plomb-acide ouvertes.
- IEEE 1188 : batteries VRLA.
- IEEE 1106 : batteries nickel-cadmium.
Questions fréquentes
À quelle fréquence réaliser un essai de capacité ?
IEEE 450 recommande un essai de réception, un autre dans les deux premières années, puis des intervalles périodiques qui se resserrent — jusqu’à annuels — dès que la capacité approche 85–80 %.
La décharge abîme-t-elle la batterie ?
Une décharge contrôlée jusqu’à la tension finale normalisée fait partie de la vie prévue du banc. Le vrai risque est inverse : découvrir pendant une coupure que le banc n’avait plus de capacité.
Peut-on essayer sans perdre le secours ?
Oui : essai des files redondantes l’une après l’autre, banc provisoire, ou équipements capables de reconnecter la batterie immédiatement en cas d’alarme pendant l’essai.
Ressources et contact
Complétez avec les testeurs de batterie pour les mesures d’impédance trimestrielles. Devis : [email protected] · +34 982 20 99 20.