Pour localiser le parafoudre à oxyde métallique défectueux qui provoque des interférences radio ou télévisuelles, il faut vérifier chaque parafoudre par contact, ligne sous tension, avec un détecteur de décharges partielles, car les localisateurs directionnels de radiofréquence ne permettent pas de désigner le parafoudre précis. Le PADD effectue cette vérification sur les lignes aériennes jusqu'à 69 kV (45 kV phase-neutre) : son électrode à crochet s'appuie sur le conducteur nu près du parafoudre, détecte la décharge par radiofréquence à ultra-large bande et l'indique sur 6 niveaux répartis sur 2 zones de couleur, avec une alarme sonore aux niveaux les plus élevés.
Données clés du PADD
- Application : parafoudres à oxyde métallique, transformateurs secs, traversées et isolateurs des réseaux de moyenne tension, sur lignes aériennes sous tension jusqu'à 69 kV (45 kV phase-neutre).
- Principe de détection : méthode par contact direct avec détection radiofréquence à ultra-large bande ; l'électrode s'applique sur le conducteur nu, aussi près que possible du parafoudre vérifié.
- Indication : 6 niveaux sur 2 zones de couleur, 3 bas en bleu et 3 élevés en rouge, avec un signal sonore aux niveaux les plus élevés ; la zone rouge signale une décharge partielle ou un amorçage à l'intérieur ou à la surface du parafoudre.
- Localisation : en vérifiant chaque parafoudre séparément dans une installation aérienne triphasée, il identifie celui qui cause les interférences et évite de remplacer des parafoudres non défectueux.
- Vérification : fonction Auto-Test avant chaque utilisation, indicateur indépendant de l'état de la pile et voyant de marche qui passe d'un clignotement lent à un éclairage fixe dès que la tension de ligne est détectée.
- Équipement : unité portative très légère pour un seul opérateur, avec adaptateur universel intégré pour barre de manutention isolée, électrode à crochet de 60 mm de série (type Y en alternative), 1 pile alcaline de 9 V et mallette de transport.
Avantages
Localisation précise du parafoudre défectueux
Contrairement aux appareils de détection directionnelle de radiofréquence, le PADD identifie précisément le parafoudre à l'origine des interférences radio ou télévisuelles, avec une seule pièce à remplacer.
Indication sur deux zones et six niveaux
Les voyants lumineux du PADD se répartissent sur deux zones : la bleue signale trois niveaux bas de décharge partielle et la rouge trois niveaux élevés, avec un signal sonore en cas d'activité très élevée.
Vérification préalable avec la fonction Auto-Test
L'appareil intègre une fonction Auto-Test qui confirme le bon fonctionnement du détecteur avant chaque inspection, avec un indicateur propre à l'état des piles.
Conception légère et prête pour la perche isolante
Le PADD est un appareil très léger, adapté à une utilisation sous tension et compatible avec un adaptateur pour barre de manutention isolée ; il se transporte dans une mallette incluse.
Applications
- Détection des décharges partielles sur les parafoudres à oxyde métallique installés sur des lignes aériennes jusqu'à 69 kV.
- Inspection des transformateurs secs, traversées et isolateurs de moyenne tension en service.
- Localisation du parafoudre précis à l'origine des interférences radio ou télévisuelles dans la zone.
- Programmes de maintenance préventive des parafoudres sur les réseaux aériens de distribution.
À propos du produit
L'appareil se compose d'une unité portative munie d'une électrode de contact en forme de crochet, appliquée sur le câble nu sous tension près du parafoudre à vérifier. Un panneau de voyants lumineux, sur deux zones de couleur, indique le niveau de décharge partielle, et un signal sonore se déclenche si l'activité est très élevée.
L'unité intègre un adaptateur universel pour barre de manutention isolée, évitant le contact direct de l'opérateur avec la partie sous tension, ainsi qu'une fonction Auto-Test qui vérifie le bon fonctionnement avant chaque utilisation. Elle est alimentée par une pile alcaline de 9 V et se transporte dans une mallette avec ses électrodes.
Accessoires disponibles: électrode de contact type crochet de 60 mm, électrode de contact type Y, adaptateur pour barre de manutention isolée et mallette de transport.
Spécifications techniques
| Tension maximale de ligne | Jusqu'à 69 kV (45 kV phase-neutre) |
| Niveaux d'indication | 6 niveaux sur 2 zones de couleur : 3 bas (bleu) et 3 élevés (rouge) |
| Type d'indication | Visuelle et sonore |
| Autocontrôle | Fonction Auto-Test intégrée |
| Adaptateur pour perche | Adaptateur universel pour barre de manutention isolée |
| Alimentation | 1 pile alcaline de 9 V, incluse |
| Indicateur de batterie | Indicateur de l'état des piles |
| Poids et mallette | Appareil très léger ; mallette de transport incluse |
| Technologie de détection | Contact direct avec détection radiofréquence à ultra-large bande, pour lignes sous tension |
| Électrode de contact | Crochet de 60 mm de série ; électrode type Y en alternative |
| Utilisation | Par une seule personne |
Questions fréquentes
Comment savoir que le PADD est appliqué sur une ligne sous tension ?
À la mise en marche du PADD, le voyant de marche clignote lentement ; lorsque l'électrode à crochet touche le conducteur et que l'appareil détecte la tension de ligne, le voyant devient fixe. Avant chaque inspection, la fonction Auto-Test confirme le bon fonctionnement du détecteur.
Pourquoi le PADD localise-t-il mieux le parafoudre défectueux qu'un localisateur d'interférences radiofréquence ?
Un localisateur directionnel de radiofréquence indique seulement le poteau d'où proviennent les interférences, pas le parafoudre précis. Le PADD s'applique par contact près de chaque parafoudre de l'installation triphasée : il identifie le parafoudre défectueux et seul celui-ci doit être remplacé.
Faut-il toucher le conducteur pour mesurer ?
Oui. Le PADD fonctionne par contact direct : l'électrode à crochet s'applique sur le câble nu sous tension, aussi près que possible du parafoudre à vérifier.
Combien de niveaux d'indication possède-t-il ?
Six, répartis sur deux zones de couleur : la zone bleue indique trois niveaux bas de décharge partielle et la zone rouge trois niveaux élevés.
Peut-il être utilisé ligne sous tension ?
Oui, l'appareil est conçu pour les lignes aériennes de moyenne tension sous tension, jusqu'à 69 kV, avec un adaptateur pour barre de manutention isolée.
Quels accessoires inclut-il ou accepte-t-il ?
L'électrode de contact type crochet de 60 mm, l'électrode type Y en alternative, l'adaptateur pour perche et la mallette de transport.
