Pour recharger rapidement des flottes de véhicules électriques et d’engins industriels équipés de batteries lithium-ion ou d’une autre chimie, il faut un chargeur CC parallélisable, communiquant avec le BMS et à haut rendement. Le HPS-HV délivre de 12 à 60 kW par unité avec des sorties de 12-650 V CC et jusqu’à 150 A (modèles M) ou de 250-800 V CC et jusqu’à 100 A (modèles H), avec un rendement maximal supérieur à 97 %, un facteur de puissance supérieur à 0,99 et une liaison CANBUS avec le BMS, en armoire d’intérieur ou d’extérieur.
Données clés du HPS-HV
- Modèles standard M : HPS.M12 à HPS.M60H, de 12 à 60 kW, 12-650 V CC et 150 A maximum ; courant d’entrée de 20 A à 100 A sous 400 V CA.
- Modèles H à gamme étendue : HPS.H50 et HPS.H60, de 50 et 60 kW, 250-800 V CC et 100 A maximum ; 83 et 100 A en entrée sous 400 V CA.
- Alimentation : triphasée 3×400/415/440 V CA ; autres tensions, y compris versions nord-américaines, sur demande.
- Qualité d’énergie : rendement maximal >97 %, facteur de puissance >0,99, distorsion du courant d’entrée <15 %, ondulation de sortie <8 % crête à crête et consommation en veille <10 W.
- Pilotage et communication : interface LCD avec priorités de charge, temporisation, limitation d’énergie et écrêtement des pointes ; CANBUS avec le BMS, multiples protocoles et débits ; reconnaissance automatique batterie/VE, courbes préprogrammées et enregistreur de données intégré.
- Installation : conception parallélisable ; armoire d’intérieur jusqu’à 36 kW de 717 × 559 × 1210 mm et armoires d’extérieur jusqu’à 60 kW (TM de 887 × 716 × 1318 mm et TQ de 870 × 689 × 1611 mm) ; compensation automatique de la chute de tension du câble CC.
- Applications : flottes de VE industriels, commerciaux et de tourisme, chariots élévateurs et matériels d’assistance au sol des aéroports (version GSE), chambres froides et mines (version CME) et recharge d’opportunité en exploitation 24/7.
- Normes : CEI 60335-1:2010, EN IEC 61000-6-2:2019, EN 61000-6-4:2007/A1:2011 et RoHS 2011/65/UE.
Avantages
La recharge rapide sans frontières
La conversion IGBT hybride de troisième génération accepte des batteries de tout type, chimie, tension et taille, avec des puissances standard de 10-60 kW et des sorties de 12-650 V CC (250-800 V CC pour les modèles H).
Une efficacité qui se rentabilise
L'efficacité maximale dépasse 97 % avec un facteur de puissance supérieur à 0,99, une distorsion du courant d'entrée inférieure à 15 % et une ondulation de sortie sous 8 % crête à crête ; la veille reste sous 10 W.
Une interface intelligente
L'interface LCD gère priorités de charge, temporisation, limitation d'énergie et écrêtage des pointes, et une liaison CANBUS dialogue avec le BMS avec de multiples protocoles et débits.
Multivéhicule d'origine
La reconnaissance automatique batterie/VE et les courbes de charge standard préprogrammées accélèrent la mise en service, tandis que le datalogger intégré facilite le diagnostic et l'optimisation.
Grandit avec la flotte
La conception parallélisable augmente la puissance à mesure que la demande croît, avec des versions intérieure et extérieure et des tensions et certifications pour les marchés du monde entier.
Applications
- Flottes de véhicules électriques industriels, commerciaux et de passagers.
- Chariots élévateurs et équipements d'assistance au sol des aéroports (version GSE en option).
- Chambres froides et mines (version CME en option).
- Charge rapide et d'opportunité en exploitation 24/7.
À propos du produit
Le HPS-HV combine la conversion de puissance IGBT hybride de troisième génération avec la compensation automatique de la chute de tension du câble CC, et accepte des options telles qu'une colonne lumineuse d'état, un système de remplissage automatique d'eau, une pompe à air pour la recirculation de l'électrolyte, un support de charge avec gestion des câbles et l'intégration de modules sans fil d'identification des batteries.
Spécifications techniques
| Tension d'entrée CA | 3×400/415/440 V CA (autres sur demande) |
| Plage de tension de sortie (standard) | 12-650 V CC |
| Plage de tension de sortie (étendue) | 250-800 V CC |
| Normes de sécurité, CEM et environnement | CEI 60335-1:2010 ; EN IEC 61000-6-2:2019 ; EN 61000-6-4:2007 et A1:2011 ; RoHS 2011/65/UE |
| Rendement maximal / facteur de puissance | >97 % / >0,99 |
| Distorsion du courant d’entrée / ondulation de sortie | <15 % / <8 % crête à crête |
Modèles standard (12-650 V CC)
| Modèle | HPS.M12 | HPS.M20 | HPS.M24 | HPS.M30 | HPS.M36 | HPS.M50 | HPS.M60H |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Puissance de sortie | 12 kW | 20 kW | 24 kW | 30 kW | 36 kW | 50 kW | 60 kW |
| Courant CC max. | 150 A | 150 A | 150 A | 150 A | 150 A | 150 A | 150 A |
| Courant CA @ 400 V CA | 20 A | 32 A | 40 A | 50 A | 60 A | 83 A | 100 A |
Modèles à gamme étendue (250-800 V CC)
| Modèle | HPS.H50 | HPS.H60 |
|---|---|---|
| Puissance de sortie | 50 kW | 60 kW |
| Courant CC max. | 100 A | 100 A |
| Courant CA @ 400 V CA | 83 A | 100 A |
Dimensions — intérieur (jusqu'à 36 kW)
| Largeur | 717 mm |
| Profondeur | 559 mm |
| Hauteur | 1210 mm |
Dimensions — extérieur (jusqu'à 60 kW)
| Dimension | TM | TQ |
|---|---|---|
| Largeur | 887 mm | 870 mm |
| Profondeur | 716 mm | 689 mm |
| Hauteur | 1318 mm | 1611 mm |
Questions fréquentes
Quel est le rendement d’une station de recharge rapide HPS-HV ?
Le rendement maximal dépasse 97 %, avec un facteur de puissance supérieur à 0,99, une distorsion du courant d’entrée inférieure à 15 %, une ondulation de sortie inférieure à 8 % crête à crête et une consommation en veille inférieure à 10 W.
Quel courant réseau demande chaque modèle ?
Sous 400 V CA, de 20 A pour le HPS.M12 à 100 A pour le HPS.M60H et le HPS.H60 ; le HPS.M50 et le HPS.H50 demandent 83 A. Ils s’alimentent en triphasé 3×400/415/440 V CA, et d’autres tensions sont disponibles sur demande.
Quelles batteries peut-il charger ?
Tout type, chimie, tension et taille : le HPS-HV est optimisé pour le lithium-ion mais accepte le plomb et d'autres chimies sur toute la plage de sortie.
Quelle puissance fournit une unité ?
Les modèles standard vont de 10 à 60 kW, et la conception parallélisable permet de combiner plusieurs unités pour alimenter de plus grandes flottes.
Quelle tension de sortie est disponible ?
12-650 V CC sur les modèles standard M et 250-800 V CC sur les modèles étendus H.
Peut-il être installé en extérieur ?
Oui. Il existe des versions intérieure et extérieure, plus l'exécution GSE en option pour l'assistance au sol des aéroports et CME pour les chambres froides et les mines.
Comment se raccorde-t-il au système de batteries ?
Par une interface CANBUS vers le BMS avec de multiples protocoles et débits, et l'intégration de modules sans fil d'identification des batteries.
